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現(xiàn)貨哈威HAWE電磁閥GS2-2GS2-3-G24
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- 更新時(shí)間：2025-06-24
現(xiàn)貨哈威HAWE電磁閥GS2-2GS2-3-G24上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司供應(yīng)各類產(chǎn)品,公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專業(yè)的稍和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的一致稱贊。我司只做正品，歡迎廣大新老客戶前來(lái)詢價(jià)采購(gòu)，我將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
| 品牌 | HAWE/德國(guó)哈威 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
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德國(guó)哈威二通限速閥/HAWE兩通電磁閥該種卸荷方式又分兩種
貫穿控制式卸荷閥卸荷
卸荷閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道（見(jiàn)圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷可靠．
電磁閥控制式卸荷閥卸荷
該種卸荷方式與前種不同點(diǎn)是其控制油道與油箱通斷與否，由電磁閥控制，見(jiàn)圖1c，卸荷油道短，卸荷時(shí)壓力損失低，又便于自動(dòng)控制，但卸荷的可靠性低，多用于電磁多路閥的場(chǎng)合
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MV、MVS、MVCS、MVE、DMV、MVP、SV、CMV、CSV、CMVZ、CSVZ、DV、DVE、DF、AS、AE、VR1、VR2、VR3、VR4、P MV4、P MV5、P MV6、P MV8、P MVP4、P MVP5、P MVP6、PMVP8、PDV、ADC1、AM1、ADM1、ADM2、ADM3、ADME1、VDM、CDK3，DK、
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上海維特銳優(yōu)勢(shì)的品牌還有
一氣動(dòng)元件:
德國(guó)品牌:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥, 德國(guó)海隆諾冠;
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件日本CKD氣動(dòng)元件日本小金井氣動(dòng)元件，日本NOK:
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS
二:工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌:德國(guó)PILZ繼電器， 德國(guó)IFM傳感器，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)本德?tīng)?BENDER)
德國(guó)P+F傳感器，德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCK圖爾克， 德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī):
三:液壓元件
美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液檑壓，VICKERS威格士美國(guó)MOOG穆格，
美國(guó)FAIRCHILD,美國(guó)kosemount羅斯蒙特，美國(guó)哈希HACH,美國(guó)丹尼遜液壓元件.美國(guó)克力帕.
德國(guó)HAWE哈威德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC- 賀德克，德國(guó)VSE、德國(guó)KRACHT克拉克
